订阅

你生活中那些最亲切的陌生人,贡献了GDP增长的1%

底薪+计件的薪酬结构,让快递员一个月的送货行驶距离达到平均2000公里。

他们是你在家时见到最多的陌生人,是你通话记录里排在前几位的老熟人。电商物流的成熟,让快递员成为每个人生活中最熟悉的陌生人。

第一财经商业数据中心近日联合苏宁易购发布的《2018快递员群体洞察报告》显示,2016年至今,中国的快递员数量增长了约50%,达到300万人。从快递业务收入看,他们的辛勤付出为中国GDP直接贡献了1%的增长。

国家邮政局发布的最新数据显示,2018年第一季度,由快递业支撑起的网络零售额接近1.5万亿元人民币,快递的业务收入占GDP的比重为6.2 ‰。

达到如此巨大的体量,快递业经历了狂飙突进。第一财经的研究显示,2016年,美国的快递员数量为72万人,同期中国为203万人。2018年,中国的快递员数量预计将突破300万人。在这两年中,中国的快递业务量和网络零售交易额也获得了差不多速度的成长。2016年,中国共发出和接收了312.8亿件包裹,2018年这一数据预计将达到480亿件,网络零售额达到7.69万亿元。

同样数量惊人的,还有快递员的工作距离。第一财经的研究发现,平均而言每名快递员每个月的快递配送距离足够返乡5次。得出这一平均数据,与快递员家乡和工作地的相对集中不无关系。

北上广深和南京,聚集着全国最多的快递员,与此同时,江苏、广东、山东、河南、浙江等接近特大型城市的劳务输出大省贡献了最多的快递员,他们的工作地平均距离家乡400公里。

快递队伍正在年轻化,但依然没有我们想象得那么年轻。苏宁物流的数据显示,2017年夏,31至40岁之间的快递员占据了整组样本的半数以上。一年后,21至30岁的快递员比例上升至约1/3,31至40岁的从业者收窄至40%左右。高中和中专学历,占据了快递员的绝大多数,大专以上、初中以下的比例加起来不足20%。

底薪+计件的薪资结构,让80%的快递员自愿在8小时以外加班。苏宁物流的数据显示,6200元是快递员的平均薪酬,传说中的月薪过万只是极少数,但这份工作的待遇已经远超平均月薪4600元的司机和4630元的厨师了。

作为服务行业,快递员有着不少苦衷。报告发现,三轮车被扣、时效问题得不到客户理解、客户提出无理需求和轻易打差评,是他们最大的困扰。与此同时,消费者也对快递服务提出了新的需求,保护个人隐私、更注重着装、打电话时注意语气、服务时面带微笑,名列需求榜的前四名。

本文版权归第一财经周刊所有
未经许可不得转载或翻译
精选评论
沈啸
8月10日
快递员是打我电话最多的那个人,即使他知道可以把包裹放在门卫室,也不忘电话通知我一声。 感谢在三伏天里四处奔忙的快递员。
未登录用户
全部评论3
沈啸
8月10日
快递员是打我电话最多的那个人,即使他知道可以把包裹放在门卫室,也不忘电话通知我一声。 感谢在三伏天里四处奔忙的快递员。
天蝎魔鬼的颤音
8月10日
马路上横冲直撞,对外卖卫生标准不管不问,这1%是用汗水、人身安全风险、尊严、食品安全问题换来的。
微微
8月10日
真够幸苦!
到底啦