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摩拜单车27亿美元终卖身,但共享单车的战争更激烈了

很多人相信,共享单车领域的竞争最终将以摩拜和ofo合并结束,但是这次,故事不太一样。

竞争的最后,要么和对手合并,要么和盟友合并,摩拜选择了后者。

4月4日下午,摩拜单车和美团联合宣布,双方已经签署了美团全资收购摩拜的协议,交易完成后,摩拜单车将保持品牌和运营的独立,管理团队也保持不变,这意味着——王晓峰继续担任CEO,胡玮炜继续担任总裁,夏一平继续担任CTO,而美团总裁王兴将出任摩拜董事长。

交易细节尚未公开,但是《第一财经日报》从可靠消息人士处获知,摩拜单车的收购金额为27亿美元。《新京报》报道称,收购方式是35%股权+65%的现金。

王兴在美团的内部信中表示,“摩拜是少有的真正的中国原创,是难得的有设计感的科技品牌,推动了绿色出行、低碳生活的普及,有着巨大的社会价值……摩拜单车是城市三公里出行最便捷的工具,将成为美团到店、到家、旅行场景的最佳连接,既为用户提供更加完整的闭环消费体验,也极大地丰富了用户的消费场景。”

摩拜创始团队则在内部信中表示,“美团高度认可摩拜的愿景和摩拜团队所创造的成绩,这也是美团收购摩拜的重要原因。美团支持摩拜创始团队和管理团队继续担任现有职务,引领摩拜实现业务增长……员工的薪酬、期权等也将受益于并购,得到更好的保障。”

摩拜创始团队显然更希望摩拜能独立发展。王晓峰在当晚的股东大会上说:“如果公司独立发展有着非常大的机会,也有挑战,但是我没办法……我相信投资机构有自己的业务判断。”

摩拜已经完成10次融资,总金额将近20亿美元,这让摩拜的股东数量超过30家。其中,腾讯的持股比例约20%,而摩拜管理团队没有否决权。这导致摩拜未来的发展更多地取决于大股东的意志。

美团点评对出行市场早有野心。2016年,王兴以个人名义参与摩拜C+轮融资,此后双方开展战略合作。去年9月,美团在App里上线摩拜单车入口。同时,美团的打车和租车业务已经在南京、成都展开,今年3月,美团打车进入上海。

而作为美团点评的第一大股东和滴滴出行的第二大股东,腾讯的意图可能在此次收购中起到了最关键的作用。背后原因不难理解,滴滴出行以及拥有滴滴投资的ofo背后站着的一个大股东阿里巴巴,而且最新的消息是,蚂蚁金服对ofo的借债将实现债转股。与滴滴出行相比,美团显然更受腾讯青睐。

从2012年优酷土豆合并开始,互联网的竞争总是以第一、第二名的合并宣告结束,如滴滴和快的、美团和点评、携程和去哪儿。因此很多人相信,共享单车领域的竞争最终也将以摩拜和ofo合并结束,但是这次,故事不太一样。

成为美团一部分的摩拜,势必要与得到滴滴支持的ofo继续展开更为激烈的竞争。

“仗还没打完呢,拼命打仗中。”一位摩拜员工告诉《第一财经周刊》,她的工作不会发生什么变化。

收购消息公布之后,摩拜单车创始人胡玮炜发了朋友圈:“并不存在所谓的‘出局’,在我看来一切是新的开始。”并附上了一首名为《The Beginning of the End》的歌。

“We see no consequence, this is the beginning of the end.”(我们没有看到结局,这是最后的开始。)歌词中如是说。

本文版权归第一财经周刊所有
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精选评论
Tastemaker liva
4月4日
中国创业公司的泡沫大的没边了,我话可以放这里。我认为中国的共享单车绝无盈利可能,也成为不了入口,就是一个坑。等着瞧
471521176@qq.com
4月5日
我认为是能赚钱的,市场需求摆在那里
mr-why.com
4月5日
正常公司 2b 2c,共享单车公司 2vc
小四
4月8日
首先盈利模式不是靠车盈利,其次个人感觉共享单车在国外的市场还非常不错。国外打车贵,解决最后2公里的问题很有效,维护成本也相对低一些。
Cy
4月7日
现在初创人退出相当的明智,本来共享只是短时租赁在当时风口上的说辞罢了,现在风小了,不能继续靠烧钱维持用户使用了。未来风险太大了,趁现在脱手,十分明智。
未登录用户
全部评论17
Tastemaker liva
4月4日
中国创业公司的泡沫大的没边了,我话可以放这里。我认为中国的共享单车绝无盈利可能,也成为不了入口,就是一个坑。等着瞧
471521176@qq.com
4月5日
我认为是能赚钱的,市场需求摆在那里
mr-why.com
4月5日
正常公司 2b 2c,共享单车公司 2vc
用户昵称_476875
4月5日
坐等打热门一楼的脸
五槐香生2
4月5日
一楼你话放这没用,可以负责告诉你中国的共享单车没有一家亏的!即便是倒闭的
用户昵称_517834
4月8日
在国内所有互联网企业都是富了个人,对国家无益
用户昵称_517834
4月8日
共享单车5~10年消失
小四
4月8日
首先盈利模式不是靠车盈利,其次个人感觉共享单车在国外的市场还非常不错。国外打车贵,解决最后2公里的问题很有效,维护成本也相对低一些。
Cy
4月7日
现在初创人退出相当的明智,本来共享只是短时租赁在当时风口上的说辞罢了,现在风小了,不能继续靠烧钱维持用户使用了。未来风险太大了,趁现在脱手,十分明智。
用户昵称_517495
4月6日
共享单车能盈利的前提是每个人都是素质超级高的个体